מדוע יש רעש במערכת ההילוכים של המנוע החיצוני?

על פי יצרני המנועים החיצוניים, תיבת ההילוכים היא חלק חשוב בשימוש נרחב בהולכה מכנית של מנועים חיצוניים. הרעש התואם לתדירות התערבות ציוד מתרחש, והסיבות לתופעה זו מנותחות בעיקר על ידי אנשים רלוונטיים:
(1) מומנט קלט בהיבטים אחרים: תנודת מומנט עומס, רטט פיתול של ציר, איזון של צמדי מנוע ותיבת העברה אחרים וכו'.
(2) רכבת הילוכים ותיבת הילוכים: הרכבה אקסצנטרית, דיוק מגע נמוך, מקביליות לקויה של הציר, קשיחות לא מספקת של הציר, המיסב והתמיכה, דיוק סיבוב נמוך של המיסב ומרווח לא תקין וכו'.
(3) עיצוב הילוכים: בחירת פרמטר לא נכונה, חפיפה קטנה מדי, שינוי לא תקין או לא של פרופיל השן, מבנה תיבת הילוכים בלתי סביר וכו'. מבחינת עיבוד הילוכים, שגיאת מפרק הבסיס ושגיאת פרופיל השן גדולים מדי, מרווח צד השן גדול מדי וחספוס פני השטח גדול מדי.