בעיות נפוצות בשימוש בסירות מתנפחות ובסירות סער

כרית האוויר היא חלק חשוב מכל הסירה המתנפחת. ברגע שמתרחשת דליפה, היא תהפוך את הספינה לבלתי שמישה בצורה רצינית יותר ותאיים על ביטחוננו. לכן אי אפשר להתעלם מבעיית כריות האוויר. ראשית, נדון אגב בטיפול בנזילת אוויר. סירות מתנפחות מקורן בקיאקים של בעלי חיים אסקימואים על מסגרות עץ בגרינלנד, צפון אמריקה. במהלך התחרות, ספורטאים יושבים על הסירה, פונים קדימה, מחזיקים שני משוטים עם משוטים וחותרים משני צידי הסירה בתורם, ומשתמשים ברגליהם כדי לשלוט בהגה כדי לשלוט במסלול. ישנן עבודות סירה בודדת, סירה זוגית, סירה מרובעת והיגוי מכשולים.
1. כאשר מתרחשת דליפת אוויר, זרימת האוויר בכרית האוויר לא תאבד בבת אחת. אלא אם כן החור הוא בערך בגודל של אגודל, הוא ידלוף החוצה. באופן כללי, לא כזה גדול. מקורם של סירות גומי מקיאקים של בעלי חיים אסקימואים על מסגרות עץ בגרינלנד, צפון אמריקה. לקיאקים יש הגה. במהלך התחרות, הספורטאי יושב על הסירה, עם הפנים קדימה, מחזיק שתי משוטים עם משוטים ומשוטים משני צידי הסירה בתורו, ומשתמש ברגליו כדי לשלוט בידית ההגה של סירת הגומי כדי לשלוט במסלול. ישנן עבודות סירה בודדת, סירה זוגית, סירה מרובעת והיגוי מכשולים. כאשר אנו מרגישים שהמצוף הופך רך במהלך הנהיגה, עלינו לבדוק נזילת אוויר ולהתכונן לחזרה לים. אם נגלה שהוא מתרכך בהדרגה, יש לחזור מיד לחוף. זהו סימן נורמלי לדליפת אוויר ומעיד על כך שכבר קיימת דליפת אוויר.
2. תמיד מומלץ לשאת את תיק הכלים ותיק התיקון עם הספינה, ברגע שכרית האוויר דולפת, נוכל לתקן אותה באופן מיידי. סירות מתנפחות הן מעין סירות מתנפחות, המחולקות לסירות זכוכית וסירות גומי. סירות טעינה מתנפחות מודרניות משמשות בעיקר סוכנויות ממשלתיות לביצוע משימות ימיות, הנוחות לתחבורה והתקנה. עכשיו זה מכשיר בידור עממי. סירות מתנפחות משמשות בעיקר להצלת חיים, דיג ובידור. המראה של סירת התקיפה טמון בעיקר במהירות שלה. כל עוד מדובר בדליפת שטח קטנה, כל עוד ניתן לתקן אותה על הסיפון, ניתן להשתמש בה לאחר התיקון.
3. לא לנפח יותר מדי. נפח בעזרת משאבת רגל כדי שניתן יהיה לזהות זרימת אוויר במידת הצורך במהלך ניפוח איטי יותר. אם אתה חושב ששיטה זו איטית מדי, אתה יכול גם להשתמש במשאבת אוויר חשמלית לניפוח. כאשר הוא כמעט מלא, הוא יוחלף במשאבת אוויר דוושה. טעינה איטית זה בסדר. באופן כללי, לכרית האוויר יש תשע שכבות של קיבולת מלאה, וזה טוב. כאשר כרית האוויר מלאה מדי) יותר מדי ישפיע לרעה על הידבקות כרית האוויר או חומר ה-PVC על פני השטח.
4. ככלל, יש מעט דימום לאחר כל שימוש, אך יש פחות זרימת אוויר בשכבה אחת או שתיים, כך שהלחץ של כרית האוויר אינו חזק, וזמן הניפוח הבא לא יהיה ארוך מדי. מקורם של סירות גומי מקיאקים של בעלי חיים אסקימואים על מסגרות עץ בגרינלנד, צפון אמריקה. לקיאקים יש הגה. במהלך התחרות, הספורטאים יושבים על סירת הגומי ופונים קדימה, אוחזים בשתי משוטים עם משוטים כדי לחתור משני צידי הסירה בתורם, ומשתמשים ברגליהם כדי לשלוט בהגה כדי לשלוט במסלול. ישנן עבודות סירה בודדת, סירה זוגית, סירה מרובעת והיגוי מכשולים. אם לא, בדוק אם זרימת האוויר של כרית האוויר רוויה לפני היציאה. מכיוון שמוצרים מתנפחים ידלפו מעט באופן טבעי, בדקו זאת בכל פעם שאתם יוצאים. אם זה לא מספיק, יש להשלים אותו כראוי.
5. אם ההתרוקנות לא הושלמה, או שיש רק שכבה אחת או שתיים של זרימת אוויר, הקפידו לתת לכל כרית אוויר לשחרר כמה שיותר זרימת אוויר, ותהיה לא פחות שכבה. חוסר איזון כזה יביא גם לתופעות רעות לסרעפת בין כריות האוויר.