מבנה מערכת של מנוע בעירה פנימית של מנוע חיצוני

מנוע הבעירה הפנימית הוא חלק חשוב מהמנוע החיצוני, ולפי הגורם הרלוונטי מיצרן המנוע החיצוני, מבנה מערכת זה מורכב בעיקרו מהחלקים הבאים:
1. מערכת קירור: תפקידה של מערכת הקירור הוא לפזר בזמן חלק מהחום שנספוג בחלקים המחוממים כדי להבטיח שהמנוע יעבוד במצב טמפרטורה מתאים יותר. מערכת הקירור של מנוע מקורר מים- מורכבת בדרך כלל ממעיל מים לקירור, משאבת מים, מאוורר, מיכל מים ותרמוסטט.
2. מערכת הצתה: במנוע בנזין, התערובת הדליקה בצילינדר נדלקת על ידי ניצוצות חשמליים. מסיבה זו, מצת מותקן על ראש הצילינדר של מנוע הבנזין, וראש המצת משתרע לתוך תא הבעירה. כל הציוד שיכול ליצור ניצוצות חשמליים בין אלקטרודות המצת בזמן נקרא מערכת ההצתה. מערכת ההצתה מורכבת לרוב מסוללות, גנרטורים, מפיצים, סלילי הצתה ומצתים.
3. מערכת סיכה: תפקידה של מערכת הסיכה הוא לספק כמות מסוימת של שמן סיכה נקי לפני השטח של החלקים בתנועה יחסית כדי להשיג חיכוך נוזלי, להפחית התנגדות חיכוך ולהפחית בלאי של חלקים. ולנקות ולקרר את פני החלקים. מערכת הסיכה מורכבת בדרך כלל ממעברי שמן סיכה, משאבות שמן, מסנני שמן וכמה שסתומים.
4. מערכת אספקת דלק: תפקידה של מערכת אספקת הדלק של מנוע הבנזין הוא להכין כמות וריכוז מסוים של גז מעורב בהתאם לדרישות המנוע, לספק אותו לצילינדר ולשחרר את גז הפליטה השרוף מהגליל לאטמוספירה; אספקת דלק למנוע דיזל תפקידה של המערכת היא לספק סולר ואוויר לצילינדר בהתאמה, ליצור גז מעורב בתא הבעירה ולשרוף אותו, ולאחר מכן לפרוק את גז הפליטה השרוף.
.5 הוא מורכב מקבוצת גוף, קבוצת מוטות חיבור בוכנה וקבוצת גלגל תנופה של גל ארכובה. במהלך מהלך הכוח, הבוכנה נעה באופן ליניארי בצילינדר תחת לחץ הגז, המומר לתנועה סיבובית של גל הארכובה דרך המוט המחבר, והכוח מופק מגל הארכובה.
6. מערכת דינמית: כדי לבצע את מעבר המנוע ממצב סטטי למצב עבודה, יש צורך לסובב את גל הארכובה של המנוע בכוח חיצוני כדי לגרום לבוכנה להסתובב. התערובת הדליקה בצילינדר נשרפת ומתרחבת כדי לעשות עבודה, דוחפת את הבוכנה כלפי מטה כדי לגרום לגל הארכובה להסתובב. .
7. הפעל את מנגנון חלוקת הגז: תפקידו של מנגנון חלוקת הגז הוא לפתוח ולסגור את שסתום היניקה ושסתום הפליטה במרווחי זמן קבועים בהתאם לרצף העבודה ותהליך העבודה של המנוע, כך שהתערובת הדליקה או האוויר ייכנסו לצילינדר, וגז הפליטה ייצא מהצילינדר, כדי לממש את תהליך האוורור.