אמצעי זהירות בעת הצבת מיכל שמן המנוע החיצוני

מיכל הדלק הוא חלק חשוב מהמנוע החיצוני. עם זאת, על פי יצרני המנועים החיצוניים, יש בדרך כלל שש נקודות שצריכות תשומת לב בעת הצבת מיכל הדלק:
1. ההתנגדות להחזרת שמן המזוט לא תעלה על המפרט בדף נתוני הביצועים של מנוע הדיזל המשמש.
2. ההתנגדות בנמל השמן אינה מורשית לחרוג מהערך המצוין בדף נתוני הביצועים של כל מנועי הדיזל בעת שימוש באלמנט מסנן נקי. ערך התנגדות זה מבוסס על מיכל דלק מלא למחצה בדלק.
3. לאחר הצבת מיכל השמן יש להוסיף מיכל שמן יומי בין מחסן הנפט הגדול ליחידה, כך שהלחץ של אספקת שמן ישירה לא יעלה על 2.5 מטר. גם כאשר מנוע הדיזל מושבת, אסור לדלק לזרום לתוך מנוע הדיזל באמצעות כוח הכבידה דרך קווי הכניסה או ההזרקה.
4. קיבולת הדלק במיכל הדלק צריכה להבטיח את האספקה ​​היומית.
5. מיקום האחסון של מיכל הדלק צריך להיות בטוח כדי למנוע שריפה. יש למקם את מיכל הדלק או תוף השמן לבד במקום גלוי, מרוחק כראוי ממערכת גנרטור הסולר, ותקנות מחמירות אוסרות על עישון.
6. חיבור צינור החזרת הדלק לא אמור לגרום לגלי הלם בדלק בצינור.